大臺(tái)面四柱液壓機(jī)如何解決多油缸同步問(wèn)題？

 

　　液壓機(jī)廠(chǎng)家在為客戶(hù)設(shè)計(jì)液壓機(jī)時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到大臺(tái)面四柱液壓機(jī)，比如工作臺(tái)面2米x3米或者更大的，這樣就需要用兩個(gè)或者多個(gè)油缸參與工作，那么這種情況下，液壓機(jī)廠(chǎng)家是如何解決多油缸同步問(wèn)題？

大臺(tái)面三缸液壓機(jī)

　　在日常使用中,我們經(jīng)常會(huì)遇到需要讓兩個(gè)液壓油缸同步運(yùn)行的問(wèn)題，這時(shí)可以采用液壓同步馬達(dá)的同步回路。因?yàn)橄嗤某叽绾洼^高的加工精度，使得各個(gè)液壓馬達(dá)的流量基本相同，從而實(shí)現(xiàn)速度同步。同步精度主要取決于液壓馬達(dá)和液壓缸的加工精度以及負(fù)載的均勻性。由于加工誤差總是存在的，故同步誤差是不可避免的。

 

　　或者是采用比例閥的同步回路。這種同步回路是由帶內(nèi)置液壓機(jī)液壓缸位移傳感器的伺服油缸，或帶外置位移傳感器的普通油缸和比例閥組成，通過(guò)位移傳感器和比例閥構(gòu)成的閉環(huán)控制實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的同步控制。兩個(gè)比例閥的控制信號(hào)，一個(gè)設(shè)為基準(zhǔn)信號(hào)，另一個(gè)設(shè)為跟隨信號(hào)。

汽車(chē)內(nèi)飾件成型液壓機(jī)

　　再者是采用等流量雙泵也能使得兩個(gè)液壓油缸實(shí)現(xiàn)同步，液壓伺服補(bǔ)償裝置是由位置誤差檢測(cè)裝置、反饋裝置和機(jī)液伺服閥組成。在與兩活塞桿鉸接的橫梁上裝兩個(gè)滾輪，通過(guò)繞在兩個(gè)滾輪上的鋼帶可以檢測(cè)出兩個(gè)液壓缸的位置誤差，并通過(guò)反饋桿進(jìn)行放大反饋至控制伺服閥，從而控制給兩缸補(bǔ)償供油流量的大小。

 

　　總而言之，大臺(tái)面四柱液壓機(jī)油缸同步問(wèn)題主要看同步精度和油缸數(shù)量，如果精度要求不高，可采用節(jié)流閥或調(diào)速閥，如果油缸是兩個(gè)或四個(gè)可采用分流集流閥；同步精度較高可采用分流馬達(dá)；精度再高的只有采用比例或伺服控制。如果條件允許采用機(jī)械同步是最經(jīng)濟(jì)適用的方法。