復(fù)合材料特性：復(fù)合材料的基體材料分為金屬和非金屬兩大類。金屬基體常用的有鋁、鎂、銅、鈦及其合金。非金屬基體主要有合成樹脂、橡膠、陶瓷、石墨、碳等。增強(qiáng)材料主要有玻璃纖維、碳纖維、硼纖維、芳綸纖維、碳化硅纖維、石棉纖維、晶須、金屬。復(fù)合材料中以纖維增強(qiáng)材料應(yīng)用最廣、用量最大。其特點(diǎn)是比重小、比強(qiáng)度和比模量大。
片狀 SMC材料
復(fù)合材料成型方法：
1、手糊成型工藝手工或配以機(jī)械，將增強(qiáng)材料和熱固性樹脂鋪蓋在模具上，樹脂固化即成。工序：剪裁增強(qiáng)材料；準(zhǔn)備模具；擦脫模劑；噴涂膠衣；成型固化；脫模修邊；裝配制品。
2、模壓成型工藝在金屬對膜中放置模壓料，配以適當(dāng)?shù)臏囟群蛪毫Γ瑝褐瞥尚椭破贰?/span>
3、噴射成型工藝將玻璃纖維和樹脂的融合物用噴槍噴到模具上而制成制品。
4、袋壓成型工藝把手糊成型的制品裝入橡膠袋或聚乙烯或聚乙烯醇袋，施加壓力使未固化的制品表面而形成制品。這種工藝一般手糊或噴射鋪層，用橡膠袋或聚乙烯醇袋加壓，用加熱固化而制成成品。工藝過程中施以填料其目的是為了：降低固化時的制品的收縮或熱膨脹防龜裂，改善制品的耐熱性、電性能及表面光滑耐磨性，降低成本。但填料應(yīng)具有分散性好、吸油量少的特點(diǎn)，并且不能影響制品固化和穩(wěn)定。
2000噸玻璃鋼制品成型液壓機(jī)
應(yīng)用領(lǐng)域：
1.航空航天，飛機(jī)的外殼和內(nèi)部裝備都可以用碳纖維來完成，同等強(qiáng)度，輕于合金，省燃料。
2.風(fēng)力發(fā)電，發(fā)電機(jī)的葉片由碳纖維+玻纖制作，電力環(huán)保，未來能源的方向之一。
3.體育市場，高爾夫球桿身、網(wǎng)羽球拍、登山杖、自行車、滑雪板、溜冰鞋、釣竿、潛水氣瓶等等高檔產(chǎn)品都由碳纖維制作。
4.汽車配件，外殼、車架、空氣動力學(xué)配件、座椅、內(nèi)飾甚至輪轂都可以由碳纖維制作，同樣屬于高端市場。
5.建筑加固，碳纖維短切絲可以用于混凝土內(nèi)，加強(qiáng)加固的作用
6.流行市場，由于碳纖維可以制作出高檔感的外觀，在鞋底、袖扣、皮帶扣、高檔煙酒包裝、電子產(chǎn)品外殼等領(lǐng)域也被青睞，但用量少，都為高檔產(chǎn)品。
7.音樂領(lǐng)域，提琴、吉他、笛、等樂器以及音箱由碳纖維制作的效果非常令人驚嘆。
8.其他：頭盔、鼠標(biāo)墊、眼鏡架、三腳架、手表等領(lǐng)域亦有應(yīng)用。
山東威力重工復(fù)合材料制品液壓機(jī)用于SMC、EMC、GMT、 LFT-D等熱固性、熱塑性復(fù)合材料的模壓成型。可廣泛應(yīng)用于船舶汽車、建筑石化、能源建材、電力電器、電子通訊、軌道交通、航天航空等領(lǐng)域。
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